2025 07 15 Qh88 at

Ở diễn biến khác, tiền đạo Aubameyang của Arsenal từ chối gia nhập CLB Al Nassr ở Ả Rập Xê Út, chờ cơ hội ở ngày cuối gia nhập 1 CLB khác tại châu Âu (có thể là Barcelona). Tiền vệ Christian Eriksen cũng sẽ gia nhập Brentford với hợp đồng đến cuối mùa cùng tùy chọn gia hạn đến tháng 6.2023.

Ngày 20.1.1780, đoàn tàu của Gore cập bến Côn Đảo, thực hiện chuyến thám hiểm trên quần đảo này. Trước tiên họ bắn hai phát đại bác làm hiệu, song không thấy người bản địa nào xuất hiện. Gore bèn cử một thiếu úy đi cùng ông và 4 lính thủy có trang bị vũ khí vào ngôi làng nhỏ trên đảo. Họ bị một đàn trâu rừng chặn đường và có những biểu hiện đe dọa sự an toàn của họ, buộc phải nhờ một số thiếu niên ở gần ngôi làng xua đuổi đàn trâu.

Năm 1936, ông chuyển từ hạm đội nổi sang tàu ngầm và ngồi ghế chỉ huy vào năm 1937. Khi chiến tranh nổ ra, Marinesko có rất ít cơ hội để thể hiện khả năng của mình. Năm 1944, ông được chuyển sang S-13, một tàu ngầm lớn hơn nhiều với khả năng tác chiến được cải thiện.

"Có lần, công ty có dự án lớn nên tôi phải tăng ca liên tục. Tôi thậm chí còn không nhớ hôm đấy là chủ nhật cho đến khi con trai tôi đòi mẹ đưa đi khu vui chơi. Tôi giật mình nghĩ lại, có phải bản thân đã vì công việc mà quá bỏ bê gia đình, bạn bè và cả bản thân mình nữa?", chị Thảo chia sẻ.

Với làn đường cao tốc sát tim đường, tài xế có thể điều khiển xe di chuyển với tốc độ tối đa cho phép, tầm quan sát tốt, chỉ cần căn một bên đường. Tuy nhiên, khi đi làn đường này, nếu không đảm bảo tốc độ, thường sẽ bị xe sau nháy đèn, bấm còi xin vượt. Theo các lái xe có kinh nghiệm, đây là làn đường chạy dễ nhất nếu đã có kỹ năng lái xe nhất định. Với làn đường cao tốc ở giữa, tài xế cũng có thể chạy tốc độ tối đa cho phép, tầm quan sát cũng khá rộng nhưng phải căn hai bên. Trong khi đó, làn tốc độ thấp lái xe có thể đi chậm hơn, dễ căn đường nhưng thường gặp cản trở do những xe tải trọng lớn, xe container thường lưu thông…

Tại buổi lễ kỷ niệm, ông Hà Duy Quang, Giám đốc VASCO cho biết trong những năm đầu, đường bay chỉ khai thác với tuần suất 3 chuyến/tuần, đến nay đã bay từ 12 - 18 chuyến/ngày tới Côn Đảo. Ông Quang cũng tin tưởng với sự nỗ lực cố gắng của cán bộ, công nhân viên, chất lượng dịch vụ của Vietnam Airlines và VASCO để đóng góp vào sự phát triển của địa phương, việc đi lại của người dân thuận tiện hơn, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, du lịch của Côn Đảo.